運輸業に関する連邦労働法

運輸業界の労働者は、賃金、労働時間、安全性など、雇用のほぼあらゆる側面に関するさまざまな連邦労働法の適用を受けています。 米国労働省によると、輸送業界は、倉庫保管や保管などの支援活動を含む、あらゆる種類の乗客および商品の輸送方法を網​​羅しています。 労働省は多くの連邦労働法を施行していますが、航空会社、鉄道、トラック輸送などのいくつかの輸送業界は他の連邦機関によって施行されている特別労働法の対象となっています。

賃金と労働時間

公正労働基準法は最低賃金、残業手当、労働時間に関する連邦政府の基本規則を定めており、これらの規則の施行はほとんどの産業で労働省が担当しています。 2013年現在、連邦の最低賃金は1時間あたり7.25ドルで、従業員は通常、1週間に40時間以上勤務する時間ごとに、通常の1時間あたりの時間料金の1.5倍の時間外労働手当を支払われます。 運輸業界の企業は、特定の従業員に残業手当を免除することができます。 たとえば、州間商取引に携わるトラック運送会社は、運転手や整備工を含む安全活動に積極的に関わっている従業員を免除することができます。 航空会社、鉄道会社、石油パイプライン会社の従業員にも同様の免除が適用されます。

安全と健康

従業員の安全と健康をカバーする連邦労働法は、主に労働省の一部門である労働安全衛生管理局によって監督されています。 OSHAは、すべての業界に一般的に適用される安全衛生基準を実施および実施する責任があります。 それはまた、海上および長距離運航に携わる運送会社に適用される安全衛生基準についても特に責任を負います。 他のほとんどの種類の運送会社は、他の連邦機関によって監視されているさまざまな安全衛生基準の影響を受けます。 たとえば、連邦自動車運輸安全局はトラック輸送業界を監督しています。 それが実装する安全基準の中にトラック運転手の勤務時間に対する制限があります。 2013年7月1日の時点で、FMCSAは運転手の勤務時間を週70時間に制限していました。

笛の送風機保護

さまざまな連邦機関がさまざまな交通手段の安全基準を設定していますが、すべての従業員による内部告発者保護はOSHAによって処理されます。 たとえば、Federal Railroad Administrationは鉄道業界の安全基準を設定し、Federal Aviation Administrationは航空業界の基準を設定していますが、安全性の問題に注意を向けるための雇用主報復を経験している従業員。 苦情はOSHAによって調査され、それが真実であることが判明した場合、OSHAは報復行為に対処するために雇用主に対して適切な命令を下すことができます。

公共交通機関

都市部の公共交通労働者は、連邦交付金が公共交通システムの改善、運営、または取得のために会社によって使用される場合、連邦労働法によっても保護されています。 連邦労働法は、交付金に運輸労働者に保護を提供する会社との合意を含めることを要求しています。 補助金が発行される前に、この協定は労働省によって承認されなければなりません。