飛行機でのWi-Fiのしくみ

あなたが飛んでいる間、インターネットへのアクセスを可能にするために、Wi-Fiは、米国内のさまざまなフライトで利用可能です。 航空機内の送信機は、プロバイダに応じて、携帯電話に似た電波を使用するか衛星リンクを介して地上局と通信します。 飛行機の機内にあるWi-Fiアクセスポイントにより、ラップトップは標準の802.11ワイヤレスプロトコルを使用して接続でき、30, 000フィートで完全なインターネット接続が可能です。

飛行機のWi-Fi

多くの航空会社が国内線のいくつかのフライトでWi-Fiサービスを提供しています。これはオプションの追加料金として利用可能で、飛行中のインターネットアクセスを少額の料金で可能にします。 顧客は、自分のラップトップまたはPDAから、コーヒーショップの場合と同じ方法でワイヤレスアクセスポイントに接続できます。 一部のプロバイダは完全に無制限のサービスを提供していますが、他のプロバイダは特定のサービスのみへのアクセスを許可する、壁に囲まれた庭のアプローチを運営しています。 飛行機と地上局の間の通信は、衛星接続を通して、または地上のタワーによって受信された電波を通して管理されます。

衛星通信

衛星通信システムでは、飛行機の上の衛星アンテナは地球の上の軌道にある衛星と通信します。 衛星はまた、インターネットに直接接続している地上局と通信します。 乗客が自分のラップトップ上で飛行機のWi-FiアクセスポイントからWebページを要求すると、飛行機の電子機器がその要求を衛星に送信し、衛星はそれを地上ステーションに中継します。 その後、地上局は要求されたページを衛星に送信し、衛星はデータを飛行機に中継します。 ワイヤレスアクセスポイントは、乗客のラップトップにデータを送信します。 信号は長距離を伝送しますが、現在最大11Mbpsの速度が利用可能です。

地上セルラネットワーク

地上設置型システムでは、平面の底面に配置されたアンテナが地上設置型タワーとの間で信号を送受信し、携帯電話ネットワークと同様に機能します。 飛行機のアンテナは信号を最寄りのタワーに送信し、タワーはその信号を地上局に中継します。 地上局は必要なデータを取得し、それはセルタワーが飛行機に放送します。 プロバイダーがより多くのタワーを建設するにつれて、ネットワークの対象範囲は拡大します。 より速い拡張のために、既存の携帯電話の塔は必要な機器を取り付けることができます。 FCCの規制により、ライセンスは航空での使用のみを目的としているため、ネットワークは10, 000フィート未満では使用できません。

制限事項

ほとんどのプロバイダは無制限のサービスを提供しており、ポルノサイトなどへのアクセスをブロックしていませんが、インターネット経由で電話をかけることができるSkypeなどのVoice over IPサービスは例外です。 他の乗客の邪魔にならないように、システムは他のデータを通過させながら、音声データを含むパケットを自動的にドロップします。 タワーと連絡を取る必要があるため、地上ベースのシステムは国際線または大量の水域では機能せず、多数の搭乗者が接続を使用するとサービスが遅くなる可能性があります。